A Sharjah (Egyesült Arab Emírségek) kikötőjében fogva tartott orosz tengerészek készen állnak SOS-jel küldésére

Két orosz tartályhajót őrizetbe vettek Sharjah (Egyesült Arab Emírségek) emirátusának kikötőjében. A tengerészek készen állnak, hogy SOS-jelet küldjenek.

Dubai, Egyesült Arab Emírségek. A Gazprombank ügyében letartóztatott, az Egyesült Arab Emírségek (Egyesült Arab Emírségek) Sharjah kikötőjében található orosz zászlóval ellátott Crystal East hajó hét orosz tengerész fedélzetén található, SOS jelzést küld, hogy felhívja a kikötői hatóságok figyelmét az életfenntartási problémára.

Néhány nap múlva a tartályhajón kifogy az üzemanyag, ezt követően kikapcsolják az energiát, a hűtőegységeket kikapcsolják, és az élelmiszerek elhasználódnak. Jelenleg a tengerészek útleveleit a parti őrség veszi le.

Az Orosz Föderáció Dubaiban és az Észak-Emírségekben működő főkonzulátusa szerint, amely idén augusztus 1-jétől foglalkozik ezzel a kérdéssel, egy orosz Nakhodka-Portbunker társasághoz tartozó hajót tartóztattak le a Gazprombank felé fennálló pénzügyi adósság miatt.

A személyzet Oroszországhoz való visszatéréshez fordult a főkonzulátushoz. A helyi hatóságok nem kifogásolják a személyzet cseréjét, de ez csak akkor lehetséges, ha a letartóztatást eltávolítják a hajóról, ami viszont a hajótulajdonos társaság és a Gazprombank, valamint a Sharjah-i emirátus ügynökségi vállalatainak megállapodásától függ.

A főkonzulátus megállapította, hogy a Nakhodka-Portbunker LLC másik hajója - a Carolina Wind - Sharjah kikötőjében állt az útpályán: a hajó okmányai lejártak a társaság csődje miatt, és a hajó nem tudott elhagyni a kikötőt. A fedélzeten hat személyzet tagja van, az üzemanyag-tartalék hat napra marad (az október 18-i adatok szerint).

Amint azt a diplomáciai misszió megjegyezte, "a Nakhodka-Portbunker LLC vezetése gyakorlatilag visszavonult tengerészek problémáinak megoldásáról". Ugyanakkor a Gazprombank nem szándékozik engedményeket tenni. Sharjah kikötőjének adóssága meghaladja a 85 ezer dollárt. A főkonzulátus elmondta, hogy a missziónak nincs forrása a "hajótulajdonosok pénzügyi problémáinak megoldására és a hitelezőkkel fennálló különbségeik megoldására".