Dubaiban egy történelmi eredményt tanúsítunk - a sokemeletes építési rekordok visszatérését a Közel-Kelet országaiba. Itt, a Közel-Kelet nap alatt született a legmagasabb szerkezet rekordja, majd ezt megismételték a legmagasabb eredmény frissítésével, és a 19. század végéig tartották, nem rosszabb műszaki fejlődés mellett, és ezzel ellentétben.
A rekord kicsit több mint 100 évvel elhagyta szülőföldjét. Így visszatért forró földjére, amely egy sokemeletes tornyot fejletlen magasságra emelt, és idegen arrogáns óriásokat hagyott messze.
Dubai kihívást jelentett a világ számára. Felépít egy felhőkarcolót, amely már a legmagasabb szinten is elérte az eget, de nem fedi le végső célját, amely túllépheti a földtől 800 méter távolságot. Az Egyesült Arab Emírségekben, Szaúd-Arábiában, Kuvaitban és Katarban rekordmagasságú épületeket építenek és vetítik előre.
Egy kilométer és egy mérföld (1609 m) égboltmagasságát nevezzük, amelyet a sokemeletes építési verseny helyi résztvevői állítólag elérnek. Az energiaárak példátlan növekedése és az olajbevételek többszörös növekedése következtében az arab országoknak minden lehetőségük van a bajnokság torony visszatérésére az arab térségbe, amely az ősi Babilonban égbe emelkedett.
A babel tornya, amely az Eufratum bal partján, a virágzó Mesopotámiában épült, volt az első sokemeletes épület az emberiség történetében. Az ég felé emelkedve egy 90 méter magas ősi toronyhoz, amelynek alapja és a fal alsó része megmaradt a mai napig, csupán 60 méter hiányzott ahhoz, hogy technológiai korunkban felhőkarcolóként ismerjék fel őket. A bibliai múltban épült, Kr. E. Második évezredben. A "menny és föld alapító házának" nevezték a nem legendás tégla-és mészkőből épített épületet, amelyet a legendák tartalmaztak, hogy összekapcsolják az eget a földdel. Az emberiség számára azonban ez nem vált a magasság szimbólumává. A babilóniai alkotás lement a történelembe, mivel az emberek közötti ellentmondásokat küzdött, és kevés ember gondolja, hogy a torony a maga idejére építészeti csoda, épület remekműve és nagy magassági rekord volt.
Az első, az egész világ számára ismert épület egy újabb építészeti remekmű volt - a Faros világítótorony. A Közel-Keleten is nőtt fel.
A Földközi-tengeri hajók ember által készített mérföldkőjét, amelyet „csodaként” elismertek, a mauzóleum királyának, a Rhodes Colossus sírjának, a gíza piramisainak és más építkezési csodáknak a sírjával együtt, az egyiptomi Alexandriában, Sostratus görög építész építette fel eKr 280-ban. Az ég felé 135 méterre emelkedett, és a Párizsban az Eiffel-torony létrehozásáig tartották a világ legmagasabb épületének, amely csak a 19. század végén helyezkedett el a Mars-mező fölött az égben, 317 méter tengerszint feletti magasságban. Az Eiffel-torony azonban csak áttört dekoráció, toll Párizs kalapjában, és Faros hatalmas szerkezetű volt, és alkalmazott célja volt.
A Faros-világítótorony építése annyira lenyűgöző volt, hogy a tükrökben tükröző tűzifát szamarakkal vitték a belső spirál út mentén. A bronz és gránit díszített világítótorony megdöbbentette a kortársak képzeletét. Befolyásolta a templomok építészetét. Később a haditengerészeti mérföldkő inspirálta az első muszlimokat minaretek építéséhez, sőt a „manara” szó, ahonnan a vallásos iszlám épület e részének orosz neve származik, arabul „világítótorony” jelent.
Az alexandriai „világ csoda” másfél ezer évig állt fenn. A világítótorony egészen a hetedik század közepén Egyiptom arab hódításáig működött. A természet eltörte, megsemmisítve egy 700-as földrengéssel. Helyreállítva újabb hét évszázadig állt fenn, és egy új remegő hullám tönkretette.
A Közel-Kelet történetében nemcsak egyes nagymagasági bajnokok vannak, hanem egész városok is. Ilyen a Shibam jemeni városa, amely egykor Hadramaut királyság fővárosa volt. A város legrégebbi felhőkarcolói a 16. századból származnak. Az európaiak, amikor először látták a XIX. Század első felében az arab városfejlesztés csodáját, amelynek tégla-sajtból készült legalább 8 emeletű tégla házak voltak, meglepődtek, mert még Párizsban sem volt.
Európában a 19. század közepéig a 6 emeletnél több házat gyakorlatilag nem építettek. Ennek elsősorban a víz magasabb szintre jutásának nehézségei voltak. A városfejlesztés gyakorlata megváltozott, amikor az Elisha Graves Otis amerikai mérnök 1854-ben feltalálta a felvonót és a biztonsági berendezéseket, amelyek kábelszakadás esetén fékezik a kabinját. Az Otis lift az ugródeszka lett az ég felé a városi építészek, különösen az amerikai építészek számára.
Egy sziklára támaszkodó Shibam városát, amelyben még mindig körülbelül hét ezer lakos él, most "Manhattannek a sivatagban" hívják, de helyesebb lenne, ha New York Manhattanet "amerikai Shibamnak" hívnák.
Az első amerikai felhőkarcolót az 1885-ben épült és már elpusztult Lakásbiztosítási épületnek tekintik, csupán 12 emelettel. A lényeg nem ennek az épületnek a magassága, hanem egy acélváz használata benne, amelyhez a szerkezet minden elemét rögzítették. Most az acélkeretet használják valamennyi felhőkarcoló építéséhez, amelyeket házaknak tekintünk, amelyek utolsó emelete legalább 150 méter magas. A magasságot a járda szintjétől az épület szerkezeti elemeinek felső pontjáig kell mérni, beleértve a tornyokat és a televíziós és rádióantennákat, valamint a zászlórudakat. A föld felett a 300 méteres határon túli tornyokat szuper magasnak nevezik. 2007 végén a világon több mint 1500 felhőkarcoló volt. Közöttük csak körülbelül negyven van szuperhősnek.
Az Egyesült Arab Emírségek a sokemeletes építés fejlesztésének köszönhetően korlátozott számú országba léptek be, amelyek városai a zenit felé rohantak. Idén tavasszal Dubaiban tartották a Világtanács VIII. Nemzetközi Kongresszusát a magas épületekről és a városi környezet ökológiájáról. A résztvevők, köztük körülbelül 30 orosz szakember, megvitatták a városfejlesztők tervezésének, építészetének és tervezésének kérdéseit. Dubaiban értekezlet tartása elismerése érdemeinek ezen a területen.
Az ultra magas Dubai torony építése 2004 szeptemberében kezdődött. "Ez egy egyedülálló építészeti struktúra, mérföldkő lesz a világ városfejlesztésének történetében" - mondta az Egyesült Arab Emírségek jelenlegi elnöke, alelnöke és miniszterelnöke, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum az építkezés megnyitásakor. Feltételezték, hogy az építkezés három évig tart, és milliárd dollárba kerül. De nem volt probléma nélkül.
A 90-es évek közepén Dubaiban a legmagasabb épület a Világkereskedelmi Központ 35 emeletes épülete volt. Hivatalosan "Burj Rashid" -nek hívják. Népszerûen a "sivatagi fehér elefántnak" hívták, mert a torony idegen jelenségnek látszott az alacsony emelkedésû szürke épületek között, és a sós homokban elvesztette a közúti por színét. Most ő áll ez a magányos torony a múltban, most elveszett a Dubai felhőkarcolók palisádjában. Dubainak köszönhetően a „burj” (torony) arab szó bekerül a föld összes olvasó népe számára, mivel ez szerves része a több világrekord itt megírt nevének. Ide tartozik a világ legmagasabb szállodája, a Burj Al-Arab (Arab torony), amelynek vitorlaszerű épülete közvetlenül a tengerből emelkedik több mint 320 méter magasra. A láthatáron való megjelenése azt jelenti, hogy az Abu Dhabi-ból induló autósnak 35–40 kilométerre eléri a dubai célját.
De ez a torony egy óráig "kalifa" lett. Elhalványult az itt gyökerező új "pálmafa" - a Dubai Tower (Burj Dubai) - előtt. Ez a kék ég felé rohanó sivatagi virág formájában elkészített építészeti és építészeti csoda messze elmarad a jelenlegi nagy tengerszint feletti magasságot tartó rekordtól - a 101 emeletes felhőkarcolótól Tajvan fővárosában, Taipeiben, amely 2003. októberében felemelte 60 méteres toronyját 508 méter magasságig, és hosszú ideig megmarad. világbajnokság, a világ összes felhőkarcolójára nézve.
Még nem ismeretes, hogy a hatalmas épület milyen magasságban vonzza a ritka arab felhőket. Milyen messze van a hold és a nap az ultramagas felhőkarcoló templomtoronyának építészeti tolláról, csak egy évvel később válik ismertté. Tavaly áprilisban a Dubai torony 630 méterrel fölszállt a föld felett.
Megtörte a 45 éves rekordot az ember által létrehozott legmagasabb tárgy miatt. Az eredményt 1963-ban alapították, és a KVLY-TV amerikai televíziós árbochoz tartoztak Észak-Dakotában. Az árboc magassága a striákon 628,8 méter.
Az új rekord tulajdonosa már 160 emelettel rendelkezik és meghaladta az emeletek számának világrekordját. Felfelé tovább növekszik, és mindaddig, amíg be nem jelenik, növekedése megáll. Az építkezés közelében lévő szakemberek azt állítják, hogy a toronytorony elméletileg „kilóghatja” az eget egy kilométer magasságban.
A Dubai Torony befejezési határidejét a közelmúltban szeptemberre határozták meg. Harmadik alkalommal kerül átadásra. Eredetileg azt feltételezték, hogy a torony építése 2007 decemberében befejeződik, és karácsonyi labdákat rendez. Az ünnepeket törölték, és az ünnepségeket 2009. áprilisáig elhalasztották. De az ünnepségekre nem kerül sor jövő tavasszal. Az építkezés befejezése várhatóan a forró arab nyár 2009 végén várható.
"Magasabbra megyünk, és ez az egyik oka annak, hogy késleltessük a projekt építését" - mondja Fred Dury, az Emaar helyi építőipari cég ügyvezető igazgatója. Jelenleg 638 méter tengerszint feletti magasságban zajlanak a perzselő nap, erős heves szél mellett. Az északi szél inkább zavarja az építőket, mint a déli nap. Az egyik fő probléma, amelyet az építőknek meg kell oldaniuk, a szél nyomása alatt a „sivatagi virág” stabilitásának biztosítása. A felhőkarcoló felső részét szél fújja, amelynek a széllökéseinek sebessége eléri a 300 km / h sebességet. A múlt hónapban Fred Dury szerint az építők 18 napig tétlen voltak, várva az időjárási viszonyokat.
Annak érdekében, hogy az épület nem remeg az égi elemek nyomása alatt, a brit és az amerikai tervezők azt javasolták, hogy erősítsék meg az alsó rész tömegét és hozzanak létre egy hármas védelmi rendszert. A rendszer magában foglal egy 600 méter magas betonövet, egy 200 méteres acélmagot és három óriási tartót, amelyeknek az alsó emeleten van a legnagyobb masszív része. Az Arabtec helyi vállalat, a dél-koreai Samsung és a belga Besix vezetõ gyártói azt állítják, hogy a müszaki magassághatárt még nem használták ki. Az alsó emeleten a levegő turbulenciáinak szabályozását a különféle padlómagasságokon létrehozott szelepek biztosítják.
A torony teljes liftgazdasága 65 felvonóból áll, amelyek értéke 36 millió dollár. Csak egy szerelőlift lesz benne, az első emeletről az utolsóra emelkedik. Nem vesz részt személyszállításban. A felhőkarcoló lakóinak és látogatóinak másodpercenként 10 méter sebességgel át kell ültetniük az ég és a föld között emeletes kabinokban. A torony 124. emeletén egy megfigyelőállvány lesz, ahonnan a városra és az Öbölre nyílik panoráma az ember alkotta szigetekkel és a fehér sambukák, bagley és shui vitorláinak fehér háromszögeivel.
A munka üteme szintén lelassul az építőanyagok felső szintre juttatásának problémái miatt. A helyi sajtó anyagai alapján megállapítható, hogy az építkezés késését többek között az Emaar azon szándéka épült, hogy építsen egy vagy több további emeletet annak érdekében, hogy a magas szintű vezetõ számára a sávot a lehetõ legmagasabbra emelje.
Az Emaar elnökét, Muhammad al-Abbárt, nem aggasztja az építkezés késése. "Ilyen teljesítések egyszer fordulnak elő az életben" - mondja. A Dubai vezetője ellenzi a rohanást, hogy az építők, akiknek száma jelenleg meghaladja a 4000-et, lehetőséget kapjanak munkájuk minőségi elvégzésére.
Csak a jövő év őszére jelenik meg a Burj Dubai teljes dicsőségében, megsemmisítve az összes világmagasság-rekordot, beleértve a legmagasabb lakóépületet, a legnagyobb alapterületet, a legmagasabb tornyot és az ezen a területen elért egyéb eredményeket.
A betonból készült "sivatagi virág" olyan mennyei azúrkék mélységében virágzik, amelyet a világ építői még nem értek el. Versenyképes projektek megjelenésével a cég szándéka szerint megemeli a sokemeletes sávot az alapítvány képességeinek megfelelően, amely egy 50 méteres mélységre megy. Burj Dubai torony, alapterülete kb. 460 ezer négyzetméter. méter lesz a Dubai új lakó-, kereskedelmi és szórakoztató központjának dekorációja. A tervek szerint 20 milliárd dollárt költenek létrehozására. A központ központjában lévő ingatlanokat, amelyek címe a világ egyik legvonzóbbá válik, szabadon értékesítik a befektetők számára.
A torony nem elefántcsontból épült, de a benne található apartmanok nagyon drágák lesznek. Csak nagyon gazdag földiek vásárolhatják meg őket. Ez földi föld, mivel ezeket a világ minden polgárának eladják, nemzetiségtől függetlenül. A lakáshoz fűződő végzéssel együtt a vevő tartózkodási vízumot kap az Emírségekben való tartózkodáshoz való jogért.
A dubai torony megnyitása a világ felhőkarcolójában a nyugati dominancia közel száz évének végét jelzi. A városi nagymagasság-központ visszatér Keletre.
