Szinte minden Dubai lakosa és sok vendég tisztában van az Ibn Batuta bevásárlóközponttal, egy nemrégiben megnyílt nagy és viszonylag kevés zsúfolt bevásárlóközponttal, amely a város szélén található, az Egyesült Arab Emírségek fővárosa felé. 6 tematikus épület-pavilon ad különleges eredetiséget e bevásárlóközpont számára, amelyből ez a központ valójában áll: ezek indiai, kínai, perzsa, tunéziai, egyiptomi és andalúziai (spanyol) pavilonok.
Az a látogató, aki először érkezik az Ibn Batuta bevásárlóközpontba, hamarosan megtudja, hogy a bevásárlóközpont neve a híres középkori arab utazónak, Ibn Batutának köszönhető, aki a 14. században olyan országokat látogatott meg, amelyek a bevásárlóközpont pavilonjainak épületeit nevezték el (és nem csak ezeknek az országoknak). ).
Ki az Ibn Batut, mit ismertek róla és milyen utazást tett? Amint hamarosan megtudjuk, ez az utazás még a mai szabványok szerint is lenyűgöző volt - huszonkilenc évig Ibn Batuta 117 000 kilométert tett meg, észak- és nyugat-afrikai, dél- és délkelet-európai utazásokkal (beleértve a mai Oroszország és Ukrajna), a Közel-Kelet, India és Kína, Szumátra, Ceylon és Maldív-szigetek, miközben sok országba látogatnak, és legalább tízszer házasodnak meg! Mivel ez az utazás jelentősen meghaladja Ibn Batuta híres elődjének - az olasz Marco Polo-nak az útját, egyértelművé válik, hogy sok arab és nem csupán arab forrás az Ibn Batutu a középkor legnagyobb utazójának.
De kezdjük rendben. Tehát Abu Abdullah Muhammad Ibn Batuta született Tangier városában (Marokkó) 1304. február 24-én. Családja a berber törzsből, a Lavita-ból származott.
Nagyon keveset tudunk életének első éveiről, fiatalságáról. Szinte mindent, amit Ibn Trambolinnal kapcsolatban tudunk, önmagáról is ismert. Visszatérve utolsó útjáról, barátjának, Ibn Juzai nevű tudósnak utazásainak diktálta. Néhány évvel később, 1356-ban, Juzai Ibn kiadott egy könyvet, amely Ibn Batuta történetét és Juzai Ibn sok hozzászólását tartalmazza. Ez a keleti virágstílusban elnevezett könyv: "Felbecsülhetetlen ajándék azok számára, akik a városok csodáit és az utakat tükrözik" - ez a fő információforrás Ibn Batutról és fantasztikus vándorlásairól. Később a könyvet egyszerűen "Rila" -nak hívták, ami arabul "utazás" -ot jelent.
A könyv oldalain egy bátor navigátor és utazó képét láthatjuk, tucatnyi, ha nem akár százszor is a halál felé néző, intelligens, éleslátó, magasan képzett és erudit személlyel, akinek a barátságát sok „hatalmas ember” keresi a királyok és szultánok, császárok és kánok között; egy mély vallásos és ugyanakkor szerető életet minden megnyilvánulásában ... A könyvből tudjuk, hogy ifjúkorában Ibn Batuta tanulmányozta a természettudományok alapjait, valamint a muszlim jogot - a saríát. Ismert a Mohamed prófétának tulajdonított mondás: "Keressen tudást, még ha ez a keresés Kínába is vezet.” Valószínűleg ez a mondás ösztönözte a fiatal marokkót első útjára - a hajj Mekkába, amelyet 21 éves korában tett. A "Utazás" részben erről szól: "Összegyűjtöttem a bátorságomat, és elhagytam szeretett családomat, csakúgy, mint egy madár elhagyja a fészkét". Így kezdődött a 29 éves utazás.
Az Ibn Batut született Tangeréből Kairóba, onnan Damaszkuszba megy. Miután Ramadánt Damaszkuszban töltötte, az utazó csatlakozik a lakókocsihoz, amely Medinába költözik - a városba, ahol Muhammad prófétát temették el. Innentől kezdve Ibn Batuta az első hajjját Mekkába végzi, ahol elvégzi a muszlim zarándok által leírt összes rituálét. Mekkából akart hazatérni, de meggondolta magát és Irakba és Iránba ment.
Irakban Ibn Batuta meglátogatja AlNajaf szent városát - a negyedik kalifa Ali szülőhelyét. Onnan Basrába, majd Isfahánba vezet; alig néhány évtized alatt ezt a várost elpusztítják Tamerlane hordái. Ezután Shiraz és Bagdad volt. Innentől az Ibn Batuta a Selyemút mentén észak felé halad Tabrizba, az akkori fő bevásárlóközpontba.
Az utazás befejezése után Ibn Batuta visszatér Mekkába és körülbelül egy évet él ebben a városban. Ezután úgy dönt, hogy újabb útra utazik, ezúttal a Vörös-tengerbe és Nyugat-Afrika partjai mentén. Ezen az úton első fő célja Aden volt, ahol kereskedelmet folytatott. De ezt megelőzően Ibn Batuta úgy döntött, hogy az utolsó utat választja - mivel aztán hitt és bérelt egy hajón, amely az afrikai part mentén délre vitorlázott. A hajó fő megállói Mogadishu, Mombasa, Zanzibar és Kilwa voltak. Hamarosan azonban megváltozott az erős monszun szél iránya, és a hajó és vele együtt Ibn Batuta visszatért Szaúd-Arábiába. Innentől Ománig és a Hormuz-szoros partjára indul.
Ezután Ibn Batuta ismét Mekkában tölt egy kb. Egy évet, majd dönt, hogy csatlakozik Delhi (India) szultánhoz. Ibn Batuta eljutni Indiába, amely akkoriban nagyon nehéz vállalkozás volt, úgy dönt, hogy először Anatóliába érkezik, amely akkoriban a Seljuk törökök uralma alatt állt, és ott csatlakozik az egyik Indiába tartó lakókocsihoz.
Hamarosan az utazó indul Damaszkuszból egy genovai hajón a modern Törökország déli partjára, és néhány kaland után eljut Sinin városába - egy nagy bevásárlóközponthoz a Fekete-tengeren. Miután több mint egy hónapot Sinopban töltött, Ibn Batuta úgy dönt, hogy átlép a Fekete-tengeren, és meglátogatja az Aranyhordó alá tartozó területeket - a Krím-félszigetet és a Volga-régiót.
Úgy tűnik, hogy az olvasók érdeklődni fognak többet megtudni a hősünk vándorlásának ezen részéről, így az Ibn trambulin történetét az Utazások könyvből továbbviszik.
"... Hagytunk egy hajót a görögöktől, vitorlázott és elindultunk Karsh (Kerch) városához. A város sztyeppen helyezkedik el, zöld és virágzó, de lapos és fák nélküli. Nincs tűzifa, tehát a tatárok elsüllyedt a trágyához. Az egyetlen út ezen a sivatagban. "Ezek kocsik. Érkezésünk utáni napon az egyik kereskedő, aki társaságunkban volt, több kocsit bérelt fel a Kipchaks-ból (Polovtsy), és Káfuba költözöttünk (modern Theodosia - kb. Auth.) - egy nagyvárosba, amely a tengerparton található. a tenger, amelyet keresztények, elsősorban genovai laknak, uralkodóik vut Demetrius ...
... Béreltünk egy kocsit, és elmentünk Kirim városába (a krími Khanate első fővárosába, ma Old Crimea városába - kb. Auth.), Amely az Uzbeg Khan szultán földjén fekszik. A tatár kocsiknak négy nagy kereke van, egy könnyű sátra vékony táblák; vannak ablakok, oldalsó rúddal. Az út során aludhat, enni, olvasni vagy írni a kocsiban ...
... A tatárok minden állomáson hagyták, hogy a lovak, bikák és tevék legeljenek a sztyeppénél, pásztorok és őrök nélkül. Nekik nincs rá szükségük, mert nagyon szigorú törvények vannak a lopásokkal szemben. Az a személy, aki megtalálja az ellopott lovat, köteles visszaküldeni, ráadásul kilenc lovát is odaadja. Ha ezt nem tudja megtenni, fiakat fognak tőle venni. És ha nincs fia, akkor úgy vágják le, mint egy birkát. A tatárok nem esznek kenyeret vagy szilárd ételt; főznek levest gabonafélékből, hasonlóan a köleshez, bármilyen hússal, ami a kezükbe kerül. A kanca tejet is fogyasztják, amelyet koumissnak hívnak. Ugyanezen gabonafélékből készítenek könnyű „buza” nevű alkoholos italt, amelyet, mondják, nem tiltott meg inni ...
Ebben az országban nagyon sok ló nagyon alacsony. Egy jó ló legfeljebb egy dinárt fizet pénzért. A tatárok teljes léte a lovaktól függ. Egy tatárnak ezer vagy több célja lehet. Még eladják őket Indiába, körülbelül hatszázfejes állományban ...
Azovból elindultam Majar városába, a Tuluktumur emírral együtt. Majar az egyik nagy tatár város; egy nagy folyó partján helyezkedik el (ennek az egykor virágzó és később elpusztult város romjai a Kama folyó partján helyezkednek el, nem messze a mai Georgievsktől (az Orosz Föderáció Stavropoli területe - szerző megjegyzés).
Majar-ból az üzbég szultán táborába mentünk, amely egy négynapos autóút a Beshtau-hegy lábánál. Ezekben a hegyekben van egy forró patak, amelyben a tatárok fürdenek, hisz abban, hogy ez megvédi őket a betegségtől.
Beshtau felé vezető úton egy egész várost felzárkózottunk, amely lakosaival, mecsetjeivel és bazárjaival költözött, lovakat húzó szekerekbe; füstoszlopok emelkedtek a táborkonyhákból (mivel a tatárok gyakran főztek márciuson). Amikor elértük a tábort, a tatárok eltávolították a sátrakat sátraikról, és úgy tettek a földre, mint sátrak; ugyanezt tették a mecsetekkel és a bazárokkal ...
Innentől a Bulgária városába (vagy Bolgarba; ennek a városnak a romjai a Volga bal partján találhatók, nem messze a Kama folyó összefolyásától. 10-15 évszázadban ez a város volt Bulgária középkori Volga-Kama államának fővárosa, amelyet a mongol-tatárok elfogtak a 13. században). Ibn Tututa idején Bulgária nagy kereskedelmi központ volt, azonban nehéz megérteni, hogy hősünknek miként sikerült 10 nap alatt eljutni Majarból Bulgárba - ez kb. 1500 kilométer! Megjegyzés Auth.
Bulgárból visszatértem az emírral, akit a szultán küldött, hogy kísérjen hozzám; hamarosan megérkeztünk Hajj Tarkhan városába (a mai Asztrahan - kb. Auth.). Ez egy gyönyörű város, sok nagy bazárral; a hatalmas Itil folyón (Volga) áll. Télen ez a folyó lefagy, és az emberek jéggel szánkóznak ...
... Az Astrahanába érkezve megállapítottuk, hogy a szultán már ott távozott, és az állam fővárosában volt. Az utazás negyedik napján elértük Saray fővárosát (akkoriban két "Saray" nevű város volt, amelyek felváltva voltak az Aranyhordás kánok fővárosa). : Az „Old Saray”, amely a jelenlegi Selitrennoye falu közelében található, 150 km-re északra Astrahan-tól, és az „New Saray”, amely a modern Tsarev városban található, kb. 400 km-re északra Astrahan-tól. Muhammad Uzbeg szultán átvitte a fővárosot Old-ból New Saray-ba. Hány éves az utazás előtt Ibn Battuta. Úgy látszik, ez az elbeszélés a New Saray, melyek romjai még ma is. Kb. A szerk.).
... Az istálló nagyon szép, nagy és sűrűn lakott város. Egy reggel úgy döntöttünk, hogy az egész várost a végéről a végére hajtjuk; korán reggel elhagytuk a város szélét, és délután megérkeztünk a másik szélére. A város lakossága meglehetősen színes; Mongolok, tatárok, oszéták élnek itt - mind muszlimok, mind cirkuszok, oroszok és görögök - minden keresztény. Ezen népek mindegyike különálló negyedében él. Irak, egyiptomi, szíriai és más országok kereskedői és kereskedői külön fallal körülvett negyedben élnek áruk védelme érdekében ...
... Ugyanezen a napokon az indiai szultán egyik felesége kirándult szülővárosába - a bizánci birodalom fővárosába, Konstantinápolyba -, hogy ott másik gyermeket szüljön. Miután ezt megtanulta, Ibn Batuta rábeszélte a szultánt, hogy modern nyelven vegye fel a "kísérő személyek csoportjába". Ez volt az első utazás az iszlám világon kívül (a törökök 1453-ban fogják elfogni Konstantinápolt, 120 évvel a leírt események után).
1332 végén érkezett Konstantinápolyba, Ibn Batuta találkozott a bizánci III. Andronicus császár paleológusával, megvizsgálta a híres Szent Szófia-székesegyházat. Körülbelül egy hónapot Konstantinápolyban töltve, majd visszatér Astrakhanba, majd a Kaszpi-tenger és az Aral-tenger mentén Bukhara és Samarkand felé megy. Innentől délre halad Afganisztánba, majd nehéz és veszélyes átmenetet havas hegyi áthaladásain keresztül hosszú útja - India - dédelgetett céljához.
Ott belép Mohammed Tuglak szultán, az úgynevezett Delhi Szultánát uralkodójának szolgálatába. Muzulmán állam volt, amely 1315-ben a virágzáskor (azaz 20 évvel az Ibn Batuta érkezését megelőzően) szinte az egész indiai szubkontinens területét elfoglalta. A 14. század végén Timur (Tamerlane) csatáinak támadása alá esett.
A kormány megerősítése érdekében Mohammed szultán minél több muszlim tudósot, teológust és tisztviselőt vonzott országába. Ibn Batuta iskolázottsága miatt „qadi” -vé (vagyis bíróvá) vált ennek az uralkodónak az udvarán. Azt kell mondanom, hogy Mohammed Tuglak szultán még akkor is, ha a viharos idő normái szerint rendkívül extravagáns és pszichopatikus személy volt. Elegendő megemlíteni, hogy az apja meggyilkolásával uralkodóvá vált. Ibn Batuta szerint Mohammed szultán "mindennél inkább szeretett ajándékokat adni és vért tenni". Nem meglepő, hogy Ibn Trambulin helyzete egy ilyen uralkodó udvarán rendkívül instabil és megváltoztatható volt; ma ő volt a szultán kedvence, holnap pedig gyanúja merült fel a kormány elleni küzdelemben. Végül Ibn Batuta úgy dönt, hogy elhagy egy ilyen megbízhatatlan pártfogót, annak ürügyében, hogy végre kell hajtania egy másik hajj-t, de a szultán váratlanul felajánlja neki a kínai nagykövet posztját. Hősünk önként elfogadja ezt a javaslatot, mivel új vándorlásokat ígér neki, különösen a szultán költségén.
A part felé vezető úton az indiánok megtámadták Ibn Batutu és társait; kirabolták és majdnem megölték. Ennek ellenére sikerül eljutnia Kalkuttába és egy hajóra, amely a Maldív-szigeteken keresztül Kínába megy. 9 hónapot tölt ezeken a szigeteken - sokkal többet, mint eredetileg tervezte. A helyzet az, hogy az ottani uralkodónak rendkívül szüksége volt „képesített személyzetre”, ahogyan azt ma mondanánk, és Ibn Batutu tapasztalt ügyvédet erőszakkal tartották ott. Még feleségül is kénytelen volt feleségül venni az uralkodó egyik lányát. Hősünknek nagy nehézségekkel sikerül elhagynia a kísérteties szigeteket és eljutni Ceylon szigetére.
Ceylonból Kínába vezető úton viharos esik a hajó, amelyen Ibn Batut vitorlázott; egy másik hajó megmentette őt és az egész csapatot, de hamarosan a kalózok támadják meg őket. Nagy nehézségekkel sikerül elérnie Kínát. Meglátogatja Chittagongot, Szumátra, Vietnam, Gwangju (Dél-Kína). Onnan észak felé halad és Pekingbe ér.
Ibn Batuta felismerve, hogy életének célja teljesült, úgy dönt, hogy végre visszatér haza. Kalkuttán és a Hormuz-szoroson keresztül Szíriába érkezik. Itt értesítik arról, hogy apja néhány évvel ezelőtt meghalt. Ibn trambulin életében szinte szó szerint egy "fekete vonal" lép be, mivel abban az időben a Közel-Keleten és Európában egy szörnyű járványjárvány tört ki, amelyet a középkorban "fekete halálnak" neveztek. A járvány Szíriát, Palesztint és az Arab-félszigetre terjed ki. Ennek ellenére sikerül elmenekülnie a járványtól, és 25 évvel távozása után Ibn Batuta eljut a szülői Tangerbe. Itt megtudja, hogy édesanyja néhány hónappal ezelőtt a pestisbe halt meg ...
... Anélkül, hogy elkapná a szüleket, Ibn Batut csak néhány napot tölt szülővárosában. Innentől kezdve újabb útra indul - Andalúziába, Spanyolország muszlim részébe. Ebben az időben a kasztíliai XI. Alfonso király Gibraltár megragadásával fenyegetett, és Ibn Batuta csatlakozott a muszlimok seregéhez, akik úgy döntöttek, hogy megvédik ezt a várost. Mire azonban a leválasztás elérte Gibraltárt, a háborús király meghalt a pestisben; Így szerencsére eltűnt a harc szükségessége, és Ibn Batuta úgy dönt, hogy kedvéért ugyanúgy ellátogat Spanyolországba. Látogatja Valenciát és Granadat.
Innentől hazatér Tangierbe, de ismét nem sokáig.Új útra indul - Afrikába, Mali iszlám államba, a Szahara sivatagának szélén. Valószínűleg döntése annak a ténynek köszönhető, hogy röviddel a leírt események előtt Mansa Musa király látogatott Kairóba, és ott szenzációt tett halhatatlan vagyonával, hatalmas mennyiségű aranyával és drágaköveivel.
Tehát 1351 őszén Ibn Batuta ismét elindul az egyik lakókocsival, két unokatestvére, Ibn Ziri és Ibn Adi kíséretében. Egy hónapos kemény utazás után a lakókocsi Tagaz városába kerül Szahara központjában. Nagy bevásárlóközpont volt, aranybányákkal. A lakókocsi néhány hétig Tagazben maradt, mivel találni kellett egy helyi útmutatót - "taksif" -et, aki a sivatagon keresztül vezetné a karavánot. Nagyon nehéz feladat volt; Ha úton a taksif valamilyen okból elveszne, a lakókocsi szinte elkerülhetetlen halálra várta volna.
Ennek ellenére nem tudták elmenekülni a szerencsétlenség útjától: Ibn Batuta két unokatestvére között veszekedés tört ki, miután Ibn Ziri elmaradt a lakókocsi mögött és eltévedt; senki sem látta újra ... Végül, majdnem 500 nehéz mérföldet túllépve, a karaván elérte Mali állam határát. Innentől az út folytatódott a Niger folyó mentén; végül az utazók megérkeztek a birodalom fővárosába, Timbuktu városába.
Miután 8 hónapot Maliban töltött, Ibn Batuta hazatért Marokkóba - ezúttal jó; itt többek között az utazásait diktálta.
Kevéssé ismert életének utolsó éveiről. Úgy gondolják, hogy évek óta bíróként dolgozott. Ibn Batuta 1368 és 1377 között halt meg (a halál pontos éve nem ismert), ugyanazon betegség miatt, amely anyja életét igényelte - a pestis miatt. Könyve több évszázadon keresztül még a muzulmán világban is kevéssé ismert volt, ám a 19. században újra felfedezték és több európai nyelvre lefordították.
Ma az Ibn trambulin neve széles körben ismert - a már említett dubai bevásárlóközpont mellett ezen kiemelkedő arab utazó és író neve is a Hold krátere.
