Az új modellcsalád új skálát állít fel osztályában, nemcsak a kivételes dinamikai jellemzőknek és a példaértékű hatékonyságnak, hanem a különleges egyéni kényelemnek és az exkluzív felszereltségnek köszönhetően. Az új Panamera fő technológiái öt újítást tartalmaznak, amelyeket először kínálnak fel egy felső osztályú autó gyártási modelljében. Tehát a Gran Turismo ebben a szegmensben először vezet be kettős tengelykapcsolóval ellátott sebességváltót, az első Start-Stop rendszert egy automatikus váltóművel, légrugózás állítható kiegészítő tömeggel minden egyes levegőelemben, aktív aerodinamika automatikusan visszahúzható hátsó spoiler formájában, állítható állásszöggel. , valamint az első Sport Chrono csomag, amely egyetlen gombnyomással a motor, az alváz és a sebességváltó sportosabb hangolását biztosítja. Ezen felül, a Porsche Doppelkupplung-szal együtt, az úgynevezett Launch Control funkciót használják a lehető legjobb overclockinghoz.
Három lehetőség, amikor bevezetik a piacra
A 911 után a negyedik, a Boxster / Cayman és a Cayenne Porsche felválasztása idén szeptemberben jelent meg a piacon, három változatban, V8 motorokkal. A Panamera S szedán nyolchengeres, 4,8 literes motorral van felszerelve, amely 400 lóerőt képes. A hátsókerék-hajtásnál a Panamera 4S egy 4,8 literes V8-as motor, 400 lóerővel, a Panamera Turbo pedig egy 4,8 literes iker-turbó V8-as motor, 500 lóerővel. Az alapkonfigurációban a nyomatékátvitelt hatfokozatú kézi sebességváltóval és opcionálisan egy hétfokozatú Porsche Doppelkupplung (PDK) segítségével hajtják végre. A szedán mutatja a legjobb gyorsulást és üzemanyag-fogyasztást. Tehát egy állástól 100 km / h-ig a Gran Turismo, a vontatás megszakítása nélkül, 5,4 másodperc alatt felgyorsul, és 10,8 liter / 100 kilométert fogyaszt az Euro-5 szabványnak megfelelően.
Design Panamera
A Porsche tervezőjének kiváló eredményt sikerült elérnie - magabiztos stílusban elkészítve a Panamera-t, mint teljesen új és független modellt, amely mindazonáltal tipikus Porsche. Már megmutatkozik saját arányaival: a nagy szélesség és a minimális magasság összehasonlítva az öt méternél rövidebb négyajtós autókkal a Gran Turismo eredetiségét adja. A Panamera függetlenségét a funkcionális csomagtér-koncepció tükrözi. A széles nyílású hátlap lehetővé teszi négy közepes méretű bőrönd kényelmes elhelyezését a hátsó ülések mögött. Szalon fogalma
A következetesen kialakított négyüléses Gran Turismo a belsőépítészet és a kényelem szempontjából a maga módján jár. Jellegzetes alacsony és hosszúkás sziluettje ellenére a Panamera hossza 4,97 méter, és csak 1,42 méter magas, és mindhárom helyen tágasság érzetét kelti. Az elöl felfelé emelkedő átmenő középső konzollal rendelkező kabin optimális ergonómiai feltételeket biztosít a vezető számára, emellett hangsúlyozza az utasok személyes légkörét minden pontosan felszerelt külön ülésen. Az alacsony leszállás a Porsche tipikus közvetlen kapcsolatát hozza létre az úttal.
Az összes modell kabinjának hátsó részén két külön ülés található összecsukható központi kartámasszal, amelyek nagy lábtávot és nagy belső magasságot biztosítanak, beleértve a magas utasokat is. Kérésre további opciók is rendelkezésre állnak, például adaptív sportülések vagy elektromosan állítható kényelmes hátsó ülések. Ezen túlmenően az ügyfelek választási lehetőségek széles listája közül választhatnak - a különféle bőrkárpit-lehetőségektől a Porsche Entry & Drive kulcs nélküli beviteli rendszerig (a Panamera Turbo standardja).
Példaértékű teljesítmény
A Panamera modellek klimatikusak
az energiahatékonyságra, az elfoglalt tömegre és térfogatra optimalizált rendszerek. Az alapfelszerelés a kétzónás klímaberendezést tartalmazza. Ugyanakkor a vezető és az első utas levegő mennyiségét és elosztását automatikusan és külön-külön szabályozzuk, és szükség esetén manuálisan beállíthatjuk a középső konzol központi kezelőpaneljével.
A jellemző és a központi vezérlőelem egy 7 hüvelykes színes érintőképernyő - mind a CDR-31 audiorendszerrel, mind a Porsche Communication Management (PCM) rendszerrel kombinálva, beleértve a navigációs modult. Kérésre külön szórakoztató programot kínálnak a Panamera hátsó utasai számára.
A Porsche hátsó üléses multimédiás rendszere két elülső ülésű konzolkonzollal, 7 hüvelykes TFT forgatható színes képernyővel rendelkezik, beleértve a beépített lejátszókat és a vezeték nélküli infravörös fejhallgatót. A kezelést az érintőképernyő segítségével végezzük. A Porsche-ban először a berlini Edelmanufaktur Burmester®, a zene legkedveltebb csúcstechnikájának egyik legismertebb szállítója, a High-End surround hangrendszert kínálja. Egy ilyen méretű akusztikus hatású teljes membránfelületet még az autókoncepció kialakításának szakaszában még nem számítottak - most egy gyártósorban használják: 2400 négyzetcentiméter. Ez a terület 16 hangszóróból áll, amelyeken az erősítő 16 csatornája több mint 1000 W összteljesítményt szolgáltat, beleértve a mélysugárzót is, amely 300 W teljesítményű D osztályú erősítővel rendelkezik.
Általánosságban elmondható, hogy a Porsche Panamera sportszedán teljes mértékben összhangban áll a legnagyobb európai autógyártó filozófiájával, hogy csúcstechnológiájú luxuscikkeket hozzon létre, amelynek kifinomult szintjét tudatosan és következetesen tartják fenn olyan tervezési problémák megoldása során, amelyekben a legkisebb részlet sem véletlen.
