BMW A legjobb a legjobb
A DABO & CO PR ügynökség és a vállalati rendezvényügynökségek, a DABO & CO, valamint a Salt & Pepper két rangos 2012. évi „Közel-Kelet Event Awards” díjat kapott a német autógyártó, a BMW Group Közel-Kelet Közép-Keleti részlege számára. Az elsőt a "Legjobb éberség. Légy életben" elnevezésű "Legjobb költségvetési rendezvény" díjra ítéljék oda, amelyet az Emirátusok oktatási intézményeiben tartottak több mint kétezer hallgató bevonásával, és amelynek célja az volt, hogy mindig autókban használja a biztonsági övet. A második - a "Új termék legjobb vállalati bevezetése a piacon" címmel, a 2011-es MINI autófesztivál tartására, amelyet "Loud Riding" néven tartottak.
Supercar McLaren "megfosztva" a tetőtől
A McLaren hivatalosan bemutatta a szuper autócsalád egy másik tagját - a McLaren MP4-12C-t. A nyílt tetejű verzió kapott egy fém három darabból álló kemény tetejét és egy frissített 625 lóerős motort.
A szuperautó nyitott változatát fém merev tetővel szerelték fel, de ennek nincs különösebb hatása az autó súlyára, csupán 40 kg-kal nehezebb volt. A három darabból álló tető akár 30 km / h sebességgel képes kibontakozni, ennek a folyamatnak a befejezése 17 másodpercig tart. A szerény súlynövekedést az is magyarázza, hogy a szuperautót eredetileg nyílt változat építésére fejlesztették ki, így a karosszéria szerkezete nem igényelte korszerűsítést.
Az autó ugyanazt a 625 lóerős, 3,8 literes turbómotort kapta, mint a kupé, de a módosított aerodinamika és a megnövekedett súly miatt a nyitott módosítás kissé lassabb. 0,1 másodperccel lassabban felgyorsítja 100 mph-ot (6,1 másodperc alatt), és 0,2 másodperccel többet költ a 200 km / h (9,0 másodperc) gyorsulásra. De a 100 km / h sebességre történő gyorsulás eredményei teljesen azonosak - 3,1 másodperc.
Egy másik tervezési különbség a „pók” és a kupé között az integrált rendszer, amely az utasok védelme érdekében megáll, és a fejtámlák közötti speciális szélvédő, amely optimalizálja a légáramot. Ezenkívül a McLaren kidolgozta egy módját annak a rekesznek a használatára, amelybe a tető csomagolva van a poggyász szállításához - 52 liter poggyászot tárol, amikor a kemény fedőlap kibontakozik. A cég tervezői még speciális zsákokat fejlesztettek ki ehhez a rekeszhez.
Infiniti jx tökéletes crossover
Az Arabian Automobiles, a Nissan, az Infiniti és a Renault kizárólagos forgalmazója Dubajban és az Észak-Emírségekben, bemutatta a legújabb Infiniti JX-et. Az előadás az ötcsillagos Atlantis Hotelben, a Palmban zajlott. Az autógyártó maga a JX-t „tökéletes keresztirányúnak” nevezi, megjegyezve a kabin sokoldalúságát és tágasságát, a magas szintű biztonságot és a lehetőségek széles skáláját.
Az autó három soros üléssel rendelkezik. A második üléssor előre mozgatható, hogy könnyebben hozzáférhessenek a harmadikhoz. Ha a második sort mozgatja rajta, hagyhatja el a gyermekülést, és az nem zavarja.
A gazdag műszaki felszerelés és a fejlett technológia használata a luxusautók másik előnye, és az Infiniti "nem szembesült a piszokkal" itt. A 14 hangszóróval ellátott Bose sztereo hangrendszer, a legújabb Infiniti Connection Telematics navigációs rendszer, az intelligens holtpont-érzékelő rendszer és az akadályérzékelő rendszer egy aktív videokamerával rendelkező autó mögött egyaránt az új Infiniti JX innovatív elektronikájának kis része. Ami a hajtóműveket illeti, eddig csak hivatalosan jelentették be egy hatalmas, de ugyanakkor gazdaságos V6-at négykerék-hajtással és CVT folyamatosan változó variátorral. A hivatalos adatok szerint az Infiniti JX az osztály legjobb üzemanyag-fogyasztásának köszönhetően 100 km-enként alig több mint 11 liter fogyasztásával.
Szuper könnyű Mercedes-Benz SL Roadster
A Gargash Enterprises, a Mercedes-Benz autók kizárólagos forgalmazója Dubajban és az Egyesült Arab Emírségekben, bemutatta az új ultra könnyű SL Roadster készüléket. Majdnem 60 évvel ezelőtt a Mercedes-Benz elkezdte elsajátítani az új modellt, a nevét az SL (Sport Leicht) rövidítéssel titkosítva, amely németül "sportos, könnyű". Az első Mercedes-Benz 300 SL őseit még mindig gyártják, amelyek egyedülálló sirályszárny alakú ajtókat kaptak. A fogyás elképzelése valódi fétisévé vált a Mercedes mérnökei számára. A mániás peddancia segítségével az egyes részekből eltávolítottak egy grammot, az acélt az alumíniummal helyettesítve, hogy a gép csontvázát megkönnyítsék. És most azt mondják, hogy "az új ultra könnyű test, 89% -ban alumínium." A teljes szerkezet súlya csak 254 kg, ami 110 kg-kal könnyebb, mint elődje. Csak a szélvédő váza, az ajtópántok, valamint a tetőkeret és a csomagtartó fedele készülnek acélból.
Nem kevésbé nehéz célt tűztek ki a roadster új generációjának tervezőivel. Legalább két problémát kellett megoldaniuk: fenntartaniuk az SL modell folyamatosságát és illeszteni az új elem tervezését a modern felállásba. Ezenkívül egy kabrió, sőt még egy útállósági tervezésének fejlesztését is bonyolítja az a tény, hogy a képnek mind nyitott, mind zárt tetejűnek kell lennie. De mint korábban, a tervezési problémát az új Mercedes SL fejlesztői tökéletesen megoldották.
Nagyobb figyelmet szenteltek az új audiorendszernek, pontosabban a FrontBass első hangsugárzó-rögzítő rendszernek, amely a lábfülke elülső részének üregeiben lévő szabad teret rezonáló térként használja. Az opcionális Bang & Olufsen audiorendszerrel kombinálva a hang valóban tiszta és erős még maximális hangerő mellett.
A lehetőségek arzenálában a Mercedes SL - aktív sebességtartó automatika, panorámás tetővel rendelkező Magic Sky Control változó átláthatósággal, érintkezés nélküli hozzáférés a csomagtartóhoz, a lábak hátsó lökhárító alatt történő mozgatásával és internet-hozzáférés. Különleges büszkeség az új Magic Vision Control szélvédőtisztító rendszer, amely az üvegtisztító folyadékot az ablaktörlő mikroszkopikus nyílásaiból permetezi, figyelembe véve a kefe mozgásának irányát. A rendszernek nemcsak több működési módja van, hanem választható fűtése is.
