Az új rodster egy térbeli alumínium építészet, elülső motor elrendezése és természetesen a hátsókerék hajtása. Az F-típus hossza 4470 mm, a szélessége (külső tükrök nélkül) 1923, a magassága 1296 és a tengelytáv 2622 mm. És mindezt 1597 kg tömeggel. Kiderül, hogy az F-típus 21 mm-rel rövidebb, mint a 911-es, de ugyanakkor akár 50 mm-rel is szélesebb! Igaz, hogy a kezdő „911 konvertibilis” alumínium tömege 147 kg-ot veszít.
Három lehetőség van az újonnan készített rodster kivitelezésére. A szokásos F-típus 340 lóerős (450 N * m) V6 motort kapott Vortex mechanikus Roots-feltöltővel. Az F-Type V6 S verziója hasonló hathengeres motorral rendelkezik, de hatékonyabb kompresszorral és módosított vezérlőprogrammal, amely lehetővé tette 380 lóerő és 460 N * m eltávolítását a motorról. A sor tetején található az F-típusú V8 S, már van egy öt literes "nyolc", amely 495 erőt és 625 Newton métert fejleszt, és ez egy mechanikus feltöltővel is rendelkezik.
A Jaguar új varázslatban - csak szép, így kell kinéznie egy igazi versenyzőnek!
