A tapasztalattal rendelkező vezetők biztosak abban, hogy a Cadillac CTS több, mint egy autó! Ez a személyes függetlenségi nyilatkozata! Nehéz ezzel egyetérteni. Az új Cadillac CTS több mint 100 éves stílusfejlesztés csúcspontja, amely az autótervezés és a mérnöki munka ikonjává vált. A Cadillac CTS meghatározza, hogy milyennek kell lennie a 21. század első évtizedének erőteljes és dinamikus prémium autójával.
Az elegáns Cadillac CTS szedán a tökéletes gondossággal és a szeretettel készül. És ez mindenben érezhető - az új befejező anyagoktól az alapvető felszerelések széles palettájáig. Az eredeti Cadillac CTS hátsókerék-alváz a General Motors Corporation legjobb mérnökei munkájának eredménye, melyet a legendás Nurburgring pályán végzett hosszú tesztek során ideálissá tették. Minden kerék független felfüggesztése, fogaskerék- és fogaskerék-kormányzás adaptív szervokormánnyal, high-tech kézi és automatikus sebességváltókkal, Traction Control rendszerekkel (beállítja a fékeket, csökkenti a motor fordulatszámát, amikor a kerekek csúsznak) és a StabiliTrakTM (a mozgás stabilizálása) biztosítják az autó megbízható viselkedését az úton. A Cadillac CTS alapfelszereltsége egy nagy szakítószilárdságú acélhenger és kettes adaptív légzsák: első és oldalsó, valamint oldalsó függönyök, amelyek oldalsó ütközés esetén az első és a hátsó ülésen az utasokat védik.
Az új Cadillac CTS felszerelhető két motor egyikével - 2,8 és 3,6 liter teljesítménnyel, 215 vagy 311 liter teljesítménnyel. a. ill. ... Van egy verzió a régi 210 lóerős "hat" és a négykerékhajtású CTS 3.6 mellett egy "razdatkoy" BorgWarnerrel. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás körülbelül 17,6 liter / 100 km. Azt sem tudom elhinni, hogy ez a Cadillac, a legendás Elvis Presley kedvenc autója.
A Cadillac CTS-t először az Egyesült Államokban mutatták be 2001-ben. Ezután sok vásárló nem látta a CTS-t a speciális effektusok prizmáján keresztül. Az új CTS - semmiért, ami nem drágább, mint az előbbi - különleges hatást jelent önmagában. Sedan Gadget. Transzformátor gazember. Togo, és úgy néz ki, hogy az oldala mentén eltörik, újracsoportosul, hátsó lábain áll és szintetizált basszussal ugat. Új minőségi szint - ez az "amerikai" 2009 kiadásának kulcsa. A belső terek lenyűgöző megjelenésűek - aki emlékszik a régi CTS-re, garantáltan kulturális sokk. Színes, patosz, gazdag. És általánosságban kényelmes. Bőrlapokkal és székekkel kárpitozva, kényelmes és kellemes utazást kínál.
Fedezze fel páratlan vezetési teljesítményt, luxust és kényelmet. Fedezze fel a sok újítást, amelyek kitöltik a frissített Cadillac CTS minden részletét.
Ez a Cadillac kortársunk. Bármelyik úton kényelmes, és még inkább az Emirátusban.
MÁSODIK RÉSZ. CADILLAC ESCALADE PLATINUM
Ez egy igazi mágnes a nézők és a off-road rajongók számára. Még a vak embert is arra kényszeríti, hogy utána forduljon, ilyen az aura. Álmodnak róla, álmodik, bálványozják őt. Az ilyen rajongók a Platinum Edition új korlátozott verziójának szánják őket. Már a név szerint könnyű megérteni, hogy egy ilyen Escalade egyértelműen hűvösebb, mint általában. Valójában az új LED fényszórók, hatalmas króm 22 hüvelykes kerekek, a Magnetic Ride Control rendszerrel ellátott felfüggesztés és természetesen a speciális adattáblák megkülönböztetik a Cadillac Escalade Platinum tulajdonosát az egyszerű Escalade „veszteseitől”. A krómozott radiátorrács tökéletesen illeszkedik a hatalmas első lökhárítóhoz.
Belül minden sokkal szerényebb. A fő különbség csak az ülésekben, mindenféle fogantyúban és az előlapon van, kézzel készítve drága bőrrel. A fa és az alumínium betéteket emberi kéz is rögzíti, nem pedig egy lélektelen robot csápjaihoz. Mindez, összekapcsolva egy hatalmas számú hangszóróval ellátott kifinomult multimédiás rendszerrel, új magasságra emeli az Escalade speciális verzióját. Amelyen még nem ismert. Eddig csak a 6,2 literes V8-mal horkant, büszkén rohan az utakon és a durva terepen. Az üzemanyag-fogyasztás azonban magas - 19,6 liter / 100 km, de bár a benzin olcsó az Emírségekben, sok autós nem veszi figyelembe az ilyen apróságokat.
Bárhogy is legyen, a Platinum Edition számos piacon, többek között az Egyesült Arab Emírségekben megjelenő értékesítése után megjelent az Escalade hibrid változata. A hibrid motorháztetője alatt egy 6 literes V8-ot lelapultak, amely könnyen V4-ré alakulhatott át. Az üzemanyag-fogyasztás érdekében ezt a SUV-t "kiképzik" a hengerek felének leállítására. A művelet eredményeként a földgáz kilométer átlagosan 19,6-ról 13 literre csökkent. Így a 3,4 tonnás SUV étvágya kissé megnő, mint a kicsi Daewoo Matizé.
A világ olajkészleteinek megtakarításába kis mértékben hozzájárul az elektromos szervokormány és az EVT variátor is. A Cadillac Escalade Platinumot számos "platina" autó koronázza, ide tartozik az rodster XLR, DTS és STS szedán.
