A Taurus finomította sportos kialakítását - a 2010. évi alapmodellhez képest szélesebb kerekekkel, gumiabroncsokkal és hűtőráccsal, nagyobb hátsó LED-es lámpákkal és gyors motorháztető-kontúrokkal rendelkezik. A SHO egy fekete elülső rácsot és egy szárnyot használ a csomagtartó fedelén. Az ezekben a modellekben alkalmazott technológiák közül meg lehet említeni az automatikus sebességcsökkentés innovatív rendszerét, amikor a fékrendszer segítségével a sarokba túl gyorsan lép be a fékrendszer önálló eloszlása.
A modell a továbbfejlesztett MyFord Touch autós interfészt használja, amely két színes folyadékkristályos kijelzőből áll, amelyek információkat szolgáltatnak a járművezetőnek az autó állapotáról, valamint navigációs és multimédiás képességeket kínálnak.
Ami a motort illeti, a modell a standard Taurus 3,5 literes, természetes szívású V-6 motorral van felszerelve, kettős független, változó vezérműtengely-vezérlés hozzáadásával, amely lehetővé teszi a tényleges teljesítmény növelését, és ezzel egyidejűleg az üzemanyag-fogyasztás növelését. A vonalon meglévő motorok mellett a Ford új, 2,0 literes, 365 lóerős EcoBoost motorral bővült.
A Ford Taurus belseje jelentősen megváltozott, köszönhetően a magas színvonalú hangszigetelő anyagoknak. További lehetőségek: masszázs az első üléseken, esőérzékelők automatikus sebességszabályozással, a visszapillantó kamera automatikus beépítése hátrameneti fokozat kiválasztásakor. A modellek csúcstechnológiájú rendszerekkel vannak felszerelve, hogy segítsék a vezetőt nehéz forgalmi helyzetekben.
