Szöveg: Irina Malkova Fotó és videó: Yakub Islamov
SZERINTI ÉVRE KAPCSOLATOS KERESÉS A Gépkocsiipar vezetõire, az AUDI MINDEN ÚJ GÉPEN JOGI KÖRNYEZETT.
Eleinte nem tetszett az új Audi TT Coupe. Kicsi, kemény, éles. Körülbelül tizenöt percig tartott a központ elsajátítása, és tekintettel arra a tényre, hogy abban az időben a nagy forgalmú város körül vezettem, ez csak idegesített.
Ezért legközelebb lelkesedés nélkül 100 km-t tettem meg a kormány mögött. Ezúttal azonban a kis TT úgy döntött, hogy meglep engem. Amint elsajátította az irányítópultot, minden a helyére kerül. Nagyon örült a kupé manőverezőképessége, különösen éles fordulóknál, egyáltalán nem volt gördülő, és nem számít, milyen sebességgel állították be a kanyar bejáratánál.
A négykerék-meghajtás vezérelté, pontosabbá és izgalmasabbá tette a vezetést. Úgy tűnt, hogy a sebesség iránti szenvedély az új Audi TT alkotóinak domináns ötlete. 100 km / h sebességig a TT felgyorsult 5 másodperc alatt, és a lámpától kezdve a többi autót villámsebességgel hátrahagytam. Az egyetlen dolog, amit hosszú ideig nem tudtam megérteni, az volt, hogy miért narancssárga izzók villognak periodikusan az oldalsó tükrökön, és ezek nem voltak jelzőfények. Nekem úgy tűnt, hogy valami rosszat csináltam, vagy bekapcsoltam egy számomra ismeretlen trükkös módot.
Végül rájöttem, hogy ily módon az autó figyelmeztetett a beavatkozásra a jobb vagy a bal oldalon. Az idő múlásával ez a funkció a test alacsony illeszkedése miatt nagyon kényelmesnek bizonyult.
Nincs értelme megemlíteni a vezeték nélküli szinkronizálást az összes lehetséges eszközzel, beleértve az iPhone-t vagy az iPad-et, vagy az akadálykijelzővel ellátott automatikus parkolórendszert - ezek a funkciók ma rendben vannak, és minden autómárka veszít egy csomó vásárlót, ha hiányzik róluk. De a legújabb TT-be beépített Bang & Olufsen hangrendszerről (bár opcionálisan) külön szeretnék mondani.
Tizenkét hangszóró teljes teljesítménye 680 watt (!), A legtisztább 3D-hangot adott. És a 14 csatornás erősítő mélyhangjai az egész kabinban elterjedtek, majdnem fizikai érzetet hagyva. Az autó agresszív jellege miatt nem akartam hallgatni valami nyugodt dolgot, tehát amikor bekapcsoltam az utolsó 30 másodpercig a Mars lemezt, szinte a stadionban éreztem magam. A jó hangzású rajongók megértenek engem: öröm a tiszta hangzás erős basszusgitárral hallgatni.
És abból, ami meglepett. Miután elhagytam a várost zárt utakon, hogy hajthassam és tesztelhessem a motort teljes erővel, kellemesen lepődtem meg az automatikus fényszóróvezérlő rendszer működésével. A távolsági fény bekapcsolásakor a TT maga határozta meg, mikor jelent meg egy szembejövő autó a láthatáron, és bekapcsolta a tompított fényt. Amint az autó elhaladt, a pályát azonnal megvilágították 500 méterrel előre. Apróság, de kedves.
Az Ingoldstadt harmadik generációs TT konszernének belső tere a Spartan számára tömör, ám stílusos volt. A kabin alapvetően csak két helyből áll. Senki sem fér el a hátsó részben, tehát a második sor egyetlen előnye a táskapolc. A csomagtartóba viszont lehetséges néhány bőröndöt helyezni, és ha a hátsó sort összehajtja, akkor egy összecsukható kerékpárt is. Nincs pótkerék - megszabadultak tőle a fogyás kedvéért, mert egy igazi sportkocka számára nem csak az erő fontos, hanem a kiváló kezelhetőség is.
Műszaki szempontból az autó rendkívül érdekes. Erőteljes motor, nagy nyomatékkal, S-tronic sebességváltó, innovatív, adaptív Audi mágneses lengéscsillapítók, merev alumínium és acél karosszéria, valamint kettős kipufogócsövek - mind azt jelzik, hogy az Audi TT Coupe valódi nemes fajtájú sportautó. Ez egy komoly, extrém autó. Provotál, még a legbátrabb sofőrről is egy közúti zsarnokká alakulva, miközben a sebesség eufóriája. Ami a legfélelmetesebb, ez az állapot addiktív. Végül azt mondom, hogy nem akartam elválni a TT-ről. Kicsi, játékos, erőteljes, stílusos. Szüksége van másra?
Audi TT quattroLegnagyobb sebesség - 250 km / h
Motortérfogat - 1,984
Sebességváltó - S tronic (6 sebességű)
Teljesítmény - 230 liter. a.
Gyorsulás 100 km / h-ra - 5,3 s
Üzemanyag-fogyasztás - 6,4 L
Súly - 1260 kg
Ár - 195 000 AED-től
