FERRARI MŰVéSZETI HáZ

Szöveg: Irina Malkova | Fotó és videó Yakub Islamovról

KALIFORNIA T - A UTOLSÓ FERRARI SZERKEZŐK TÖKÉPE, TÖKÉLETES KÜLSŐ ÉS FENNTARTHATÓ BELSŐ. EZ A LUXUS ÚTMUTATÓ EGY KATTINTSON A KÉPES TETŐVEL KAPCSOLATOS KOCKÁZATTAL KAPCSOLATOS KÖZÖTT. ÉS A VEZETÉS SZÁMÁRA, KÖVETKEZÉSBEN, FELTÉTELTELEN MÓDOSÍTAN, AERODINAMIKUS TETTEL AZ AUTÓ JÓVÁHAGYABBAN NÉZIK.

A California T alkotói az összes, a Ferrari mitológiájában rejlő legromantikusabb és érzékibb dolgot átvette, amelyhez a 458 Italia Spider-hez viszonyítva viszonylag könnyen érezte magát, és ebből az isteni sörből egy hatalmas, gyönyörű, simán ívelt vonalakkal felszerelt autó készült - tökéletes sofőr és utas. A merev, összecsukható tetős kabrió ideális mind a tengerparton élő szibaritoknak, mind azoknak a pároknak, akik hétvégén autóval indulnak. A California T nem csupán 560 lóerővel büszkélkedhet, hanem 755 Nm nyomatékkal is rendelkezik. Az előző modellhez képest a mutatók akár 49% -kal növekedtek!

Hogyan sikerült a tehetséges Maranellói mestereknek? Minden nagyon egyszerű - a California T egy 3,8 literes V8 motorral van felszerelve, amelyen két ikergörgő turbófeltöltő található a motor mindkét oldalán. A twin-scroll technológia feltételezi, hogy minden turbinának nem csak egy, hanem két csatornája van a kipufogógázok számára: egy nagy és egy kicsi.

A California T azonnal felveszi a sebességet és gyorsan illegális sebességre gyorsul, néhány másodpercet fordítva a sebességváltásra. Ha hosszú ideig nem lassul, akkor a California T 200–250 km / h sebességre gyorsulhat, amit a nekünk egy hosszú, egyenes útszakaszon mutatott be nekünk az Emírségek sivatagában, a Fujairah felé vezető úton.

Őszintén szólva, a sebességmérőt nézve nehéz volt megfékezni a meglepetést. A California T, a lenyűgöző sebesség ellenére, simán mozgott, mint egy autó kényelmes utazásokhoz.

Ilyen nagy teljesítmény- és nyomatékértékeket lehetővé tettek egy dugattyús tengelykapcsolóval felszerelt sebességváltó beszerelése, amely szintén megkönnyítette az autó vezetését. A "semleges" állásba váltáshoz mindkét lapátkapcsolóra kattintással kell megfordulnia, nyomja meg a középső panelen az "R" gombot. Ha szüksége van az első fokozatra - nyomja meg a jobb "szirom" -ot. Amikor eltávolítja az autót az elektromos kézifékből (kis dobfékek vannak felszerelve a hátsó kerekek kerékagyain), elegendő a pedál legkönnyebb érintése - és a sebességváltó üzemkész.

Ráadásul az aerodinamikai mérnökök ezúttal is nagyszerű munkát végeztek. Stílusos kanyarok a repülés javítása melletta hangszórók több dinamikát adnak a formatervezésnek. Felemelt tetővel az autó szinte nem különbözik egymástól a rekesztől, és a kabinban leeresztett levegőáramok szinte nem érezhetők. A karosszéria meglehetősen magas hátsó része és az első ülések konfigurációja lehetővé teszi a beáramló áramlások blokkolását. A szélvédő mögött valódi nyugalmi zóna alakul ki, és a szél csak a haj képének fújása céljából fúj a szalonba.

A tető összecsukható mechanizmusa változatlan marad: a csuklós tető 14 másodpercig elrejtőzik a csomagtartóban (a biztonság érdekében azonban csak akkor, ha az autó kézifékkel van), ugyanakkor elegendő hely van a holmijának. Ha sok ilyen van, akkor a kompakt hátsó ülések további poggyászként használhatók.

Ennek eredményeként a California T tökéletesen néz ki egy Palma városában található luxusvilla garázsában, és nagyon alkalmas egy sushi bárba vagy egy thaiföldi étterembe való eljutáshoz, a tenger alatti part menti utazáshoz és a hangulatos házhoz való visszatéréshez. A California T egyfajta art-house, romantikus változata a Ferrari-nak.

Az autó méretei nem változtak, de olyan gondosan átgondolt részleteknek köszönhetően, mint például a hagyományos kipufogórendszer cseréje vízszintesen párosított csövekkel, az autó nagyon lenyűgöző hátulja sokkal kompaktabbnak tűnik. És a hosszúkás nyíl alakú fényszórók, egy agresszív rács és egy pár szellőzőnyílás a kaliforniai T motorházfedélén enyhén mániás mosolyt adott neki idősebb nővéreinek.

Ugyanakkor különleges fenséggel mozog, különösen, ha nemes ezüst „metálból” készül, amely nekünk sokkal előnyösebb színnek tűnt, mint a hagyományos vörös. Ennek az autónak váratlan mellékhatása van, mert Robert Redford vagy Brad Pitt kormánykerékén ülő férfiakat fordítják a legjobb évben. Hasonló hatás - a la "Hollywood" vagy a "Monte Carlo" - a gépnek van a nőkre. Grace Kelly hibátlanul nézte volna a kormányát.

Az első ülések, amelyeket fényűző piros bőr borít, meglepően kényelmesek és kényelmesek, amire általában nem számíthat egy sportkocsi. A műszerfal gombjai és gombjai egyszerűek és intuitívak. Belül a szuperautó kapott egy új, középre szerelt, 6,5 hüvelykes érintőképernyőt az infotainment rendszer és a Turbo Performance Engineer számára - külön érintőképernyő, amely a motor adatait mutatja. Vannak gombok a Race és az Launch Control üzemmódok bekapcsolására is. Ha Ön az iPhone készülékeinek rajongója, akkor közvetlenül csatlakoztathatja a telefont, és a speciális AppleCarPlay rendszer segítségével a zenét és az alkalmazásokat megjelenítheti a vezérlőpulton található érintőképernyőn.

És ennek a modellnek van egy igazi gyújtáskulcsa is, amely korunkban talán ritka. Helyezze be, fordítsa el és nyomja meg a kormányon lévő nagy piros gombot a "Motor Start" felirat mellett. Üvülés lesz és a kaland megkezdődik. Sőt, jóval a gép látómezőn való megjelenése előtt megismerik majd az Ön közelítését - a motor ilyen hangos és erős hangot ad. Ez azonban a Ferrari birtoklásának egyik fő élvezete.

Ferrari CALIFORNIA T